Fahrrad-Restauration, Zielorientierung Alltagstauglichkeit
Termine nach Vereinbarung


Ich streb an:

Zwischen "Orignalzustand und Resto-Objekt" liegen Welten.
Revidierte Lagerware hat wenig mit einem wiederhergestellten Auslieferzustand zu tun.
Mein Resto-Motto, das Rad ist voll nutzbar und dabei ist wenig Veränderung zu sehen.
Meine Arbeit geschieht in Absprache durch Auftrag, auch Umbau-Projekte sind mir vertraut.



Ich biete an:

1. Restaurierung von kompl. und gelieferten Fahrrädern ab einem Auftragsvolumen von 250,00 Euro zzgl. Mwst.
Einen Richtwert und Komplettpreis kann ich sagen "wenn das zu revidiernde Rad hier auf dem Hof steht".
Ich arbeite mit schriftlichen Angeboten.

2. Gebrauchte Ersatzteile und Fahrräder zur Selbstrevision, bei Abholung und Barzahlung in 29499 Mützingen.

3. Ich verkaufe überarbeitete Bauteile/Fahrräder, Versand auf schriftliche Anfrage.

4. Ich repariere Fichtel und Sachs-Naben Torpedo 1-5gang2zug.

5. Gespräch über alte Räder und Fichte & Knacks.



Willkommen im Lager/Laden und Werkstatt:



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Mehr Fotos und Abhandlung .



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Restauration: diamant-sportrad-heidemann-brd.jpg
Mehr Fotos und Abhandlung .

Ich arbeite mit wechselnden Beständen an Einzelteilen und alten Fahrrädern.
Ich bin kein Sammler, ich leb vom Handel.
Besuch? Ich sag Willkommen.



Branchenbefremdliche Restaurationen

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leiterwagen

200D BJ67 Tüv zuletzt 1996, fährt wieder.
Hatte während meiner Nutzung eigentlich nie den Oldtimerstatus.
Nun dienen Teile davon der Restauration BJ62 190D, Binz-Ambulanz.

Ackerwagen, rollt wieder.
Nutzung (laut Aussage Nachbarschaft) zuletzt 60er Jahre mit Lanz Bulldog.

Wobei der olle Ackerwagen mir momentan in den Fingern juckt.
Ehrlich, ich bin froh, der Ackerwagen ist geblieben und nicht der Lanz.
Mein Leben ist endlich.



Fazit:
Scheunenfunde bleibt was es ist, eine Fahrradseite.
Horizonterweiternde Tätigkeiten sind natürlich nützlich im Leben.
Die Restaurationen sind in den folgenden Jahren (im Hintergrund von historischen Fahrrädern) hier verfolgbar.







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